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	<title>Comments on: Bicicletas com correntes são espécie em extinção</title>
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	<description>O universo em um clique</description>
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		<title>By: fernando benitez</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-105981</link>
		<dc:creator>fernando benitez</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Apr 2011 19:03:16 +0000</pubDate>
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		<description>Ola .

  Essas correias nao sao simples borrachas,sao correias especiais para tal uso,ate helicopteros usam correias elastromericas,motores a explosao usam correias sincronizadoras,todas tem um composto adequado ao uso que tera;realmente toda nova tecnologia inicia no mercado com precos muito elevados,e geralmente se paga pela marca,atualmente a china fabrica quase tudo para os americanos e europeus,pode-se conseguir o mesmo produto com as mesmas qualidades e um preco muitissimo mais confortavel comprando direto da china,sendo assim creio que sera bem democratico o mercado para com as correntes e as correias.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ola .</p>
<p>  Essas correias nao sao simples borrachas,sao correias especiais para tal uso,ate helicopteros usam correias elastromericas,motores a explosao usam correias sincronizadoras,todas tem um composto adequado ao uso que tera;realmente toda nova tecnologia inicia no mercado com precos muito elevados,e geralmente se paga pela marca,atualmente a china fabrica quase tudo para os americanos e europeus,pode-se conseguir o mesmo produto com as mesmas qualidades e um preco muitissimo mais confortavel comprando direto da china,sendo assim creio que sera bem democratico o mercado para com as correntes e as correias.</p>
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	<item>
		<title>By: Victor Hugo P.C.</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-58319</link>
		<dc:creator>Victor Hugo P.C.</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Sep 2010 05:29:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hypescience.com/?p=2476#comment-58319</guid>
		<description>Aliás, bobagem falar no câmbio, aqui mesmo falam em outra bike com câmbio cvt... http://hypescience.com/seis-malucas-bicicletas-conceituais-que-voce-nunca-vai-pilotar/2/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Aliás, bobagem falar no câmbio, aqui mesmo falam em outra bike com câmbio cvt&#8230; <a href="http://hypescience.com/seis-malucas-bicicletas-conceituais-que-voce-nunca-vai-pilotar/2/" rel="nofollow">http://hypescience.com/seis-malucas-bicicletas-conceituais-que-voce-nunca-vai-pilotar/2/</a></p>
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	<item>
		<title>By: Victor Hugo P.C.</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-58318</link>
		<dc:creator>Victor Hugo P.C.</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Sep 2010 05:22:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hypescience.com/?p=2476#comment-58318</guid>
		<description>Obvio que se fosse tão fácil teria sido usado desde o início no lugar das correntes, mas se é mais complexo, no longo prazo pode ser mais eficiente, pois as correntes já deram o que tinham que dar, até as motos mais modernas usam correias, claro que o câmbio cvt vai entrar e tomar o lugar, quanto à manutenção, é obvio que quando isso estiver otimizado, vai dar muito menos desgaste e manutenção do que hoje... Por outro lado, e se ao invés de marchas e correia, tivermos motor elétrico/gerador e baterias? Pedale só pra ajudar na carga da bateria, quem faz força na subida é o motor elétrico, e na descida o motor vira gerador e recarrega as baterias pra próxima subida, você só precisa mesmo pedalar para manter a carga da bateria alta o bastante para suportar a próxima subida...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Obvio que se fosse tão fácil teria sido usado desde o início no lugar das correntes, mas se é mais complexo, no longo prazo pode ser mais eficiente, pois as correntes já deram o que tinham que dar, até as motos mais modernas usam correias, claro que o câmbio cvt vai entrar e tomar o lugar, quanto à manutenção, é obvio que quando isso estiver otimizado, vai dar muito menos desgaste e manutenção do que hoje&#8230; Por outro lado, e se ao invés de marchas e correia, tivermos motor elétrico/gerador e baterias? Pedale só pra ajudar na carga da bateria, quem faz força na subida é o motor elétrico, e na descida o motor vira gerador e recarrega as baterias pra próxima subida, você só precisa mesmo pedalar para manter a carga da bateria alta o bastante para suportar a próxima subida&#8230;</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: Otávio Rodrigo</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-13701</link>
		<dc:creator>Otávio Rodrigo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 17:12:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hypescience.com/?p=2476#comment-13701</guid>
		<description>Este sistema é interessante, mais silencioso e mais preciso, não que uma bike necessite de precisão. A correia dentada é um sistema de trasmissão não rigida que garante a precisão, tanto é o uso  em sistemas de sincronia de comandos de valvulas em cabeçote de autos e o uso também em cabeças de impressoras.
 Não acredito que seja um sistema desenvolvido pra todas as bikes como é a corrente. Mas pra maioria das bikes de uso comum, simples transporte seria interessante. 
 Quanto a troca de marchas, talvez seja desenvolvido um sistema que utilize uma unica corrente e um dispositivio tracionador e duas polias de diametro variavel.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Este sistema é interessante, mais silencioso e mais preciso, não que uma bike necessite de precisão. A correia dentada é um sistema de trasmissão não rigida que garante a precisão, tanto é o uso  em sistemas de sincronia de comandos de valvulas em cabeçote de autos e o uso também em cabeças de impressoras.<br />
 Não acredito que seja um sistema desenvolvido pra todas as bikes como é a corrente. Mas pra maioria das bikes de uso comum, simples transporte seria interessante.<br />
 Quanto a troca de marchas, talvez seja desenvolvido um sistema que utilize uma unica corrente e um dispositivio tracionador e duas polias de diametro variavel.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: Tarcis Reis</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-3980</link>
		<dc:creator>Tarcis Reis</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2008 22:18:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hypescience.com/?p=2476#comment-3980</guid>
		<description>Bom na minha opnião seria bom de  certo modo pois nas bikes de marcha seria muito ruim numa troca de marcha essa correia de borracha fica-se presa entre as engrenagens alem de poder romper seria muito pior de tirar agora por outro lado nas bikes sem marcha eu acho q serviria muito bem pois ñ correria nenhum desses riscos alem de ser mais facil o conserto</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bom na minha opnião seria bom de  certo modo pois nas bikes de marcha seria muito ruim numa troca de marcha essa correia de borracha fica-se presa entre as engrenagens alem de poder romper seria muito pior de tirar agora por outro lado nas bikes sem marcha eu acho q serviria muito bem pois ñ correria nenhum desses riscos alem de ser mais facil o conserto</p>
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	<item>
		<title>By: Thalles Daher</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-3960</link>
		<dc:creator>Thalles Daher</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 22:49:54 +0000</pubDate>
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		<description>Boa Guilherme Minha Duvida É A Mesma!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boa Guilherme Minha Duvida É A Mesma!</p>
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	<item>
		<title>By: Thiago Alexandre</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-3948</link>
		<dc:creator>Thiago Alexandre</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 16:32:39 +0000</pubDate>
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		<description>Totalmente inviável... a precisão da corrente é mt maior do que a da correia.. e lembrando que o preço do cambio tb é barato.. 

se for colocar na balança é melhor investir num quadro de fibra de carbono do que eliminar a corrente de aço que é pesada.. mais segura e eficiente..

mais a ideia é legal.. desde que se baixem este preço absurdo e o deixem mais eficientes...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Totalmente inviável&#8230; a precisão da corrente é mt maior do que a da correia.. e lembrando que o preço do cambio tb é barato.. </p>
<p>se for colocar na balança é melhor investir num quadro de fibra de carbono do que eliminar a corrente de aço que é pesada.. mais segura e eficiente..</p>
<p>mais a ideia é legal.. desde que se baixem este preço absurdo e o deixem mais eficientes&#8230;</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: José Couto</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-3945</link>
		<dc:creator>José Couto</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 16:05:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hypescience.com/?p=2476#comment-3945</guid>
		<description>Em minha opinião, a correia é uma optima escolha para bicicletas de criança,.
Como se sabe há muitos miúdos magoados por meter os deditos na engrenagem da corrente com o pinhão, e o pedalar é mais macio.
Mas para bicicletas de competição, será dificel otilizar correias, as velhas correntes estão aí para durár, tem um pedalar mais firme, mais directo, é a minha opinião.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Em minha opinião, a correia é uma optima escolha para bicicletas de criança,.<br />
Como se sabe há muitos miúdos magoados por meter os deditos na engrenagem da corrente com o pinhão, e o pedalar é mais macio.<br />
Mas para bicicletas de competição, será dificel otilizar correias, as velhas correntes estão aí para durár, tem um pedalar mais firme, mais directo, é a minha opinião.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: Eu</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-3944</link>
		<dc:creator>Eu</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 14:58:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hypescience.com/?p=2476#comment-3944</guid>
		<description>Pois é...Interessante mas nào funcionaria no atual sistema de troca de marchas. Vc pode ver na foto que essa bicicleta não o sistema tradicional de troca de marchas. Pelo tamanho dela, possivelmente deve estar nessa roda onde encaixa a correia.
Agora, por outro lado, abre a possibilidade pra um sistema de marchas continuo, progressivo. 
Gostei!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pois é&#8230;Interessante mas nào funcionaria no atual sistema de troca de marchas. Vc pode ver na foto que essa bicicleta não o sistema tradicional de troca de marchas. Pelo tamanho dela, possivelmente deve estar nessa roda onde encaixa a correia.<br />
Agora, por outro lado, abre a possibilidade pra um sistema de marchas continuo, progressivo.<br />
Gostei!</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: Rodrigo Castro</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-3930</link>
		<dc:creator>Rodrigo Castro</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 03:37:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hypescience.com/?p=2476#comment-3930</guid>
		<description>Cara, vocês tiraram esse texto do site do fabricante dessa correia certo? A parte do &quot;praticamente só tem benefícios&quot; ficou muito forçada. Essa tecnologia existe para motos há muito tempo, porém TODAS as superesportivas e TODAS as fora-de-estada usam ou corrente de metal ou cardã. Essas borrachinhas arrebentam muito fácil, além de não suportar nenhuma areia no sistema, o que exclui as melhores speed e todas as mountain-bikes e downhill do uso dessas correias de borracha.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Cara, vocês tiraram esse texto do site do fabricante dessa correia certo? A parte do &#8220;praticamente só tem benefícios&#8221; ficou muito forçada. Essa tecnologia existe para motos há muito tempo, porém TODAS as superesportivas e TODAS as fora-de-estada usam ou corrente de metal ou cardã. Essas borrachinhas arrebentam muito fácil, além de não suportar nenhuma areia no sistema, o que exclui as melhores speed e todas as mountain-bikes e downhill do uso dessas correias de borracha.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: Guilherme</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-3922</link>
		<dc:creator>Guilherme</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 19:39:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hypescience.com/?p=2476#comment-3922</guid>
		<description>Como que funciona o sistema de troca de marchas???</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Como que funciona o sistema de troca de marchas???</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: Marcelo</title>
		<link>http://hypescience.com/bicicletas-com-correntes-sao-especie-em-extincao/comment-page-1/#comment-3921</link>
		<dc:creator>Marcelo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 19:39:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hypescience.com/?p=2476#comment-3921</guid>
		<description>Substituir as bicicletas com correntes &quot;em termos&quot;.

O ganho de peso com a correia é perdido quando substituimos o atual sistema de câmbio com engrenagens e desviadores externos para os câmbios internos (nos cubos de roda).

Considere-se também que a precisão e rapidez do sistema atual é superior.

Outro item a ser considerado é a fácil manutenção. É muito mais rápido e prático substituir um jogo de engrenagens (cassete) do que um cubo (necessidade de desmontar a roda toda).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Substituir as bicicletas com correntes &#8220;em termos&#8221;.</p>
<p>O ganho de peso com a correia é perdido quando substituimos o atual sistema de câmbio com engrenagens e desviadores externos para os câmbios internos (nos cubos de roda).</p>
<p>Considere-se também que a precisão e rapidez do sistema atual é superior.</p>
<p>Outro item a ser considerado é a fácil manutenção. É muito mais rápido e prático substituir um jogo de engrenagens (cassete) do que um cubo (necessidade de desmontar a roda toda).</p>
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