Comments on: 12 Impressionantes ‘ataques’ de aves contra aviões em pleno vôo

By: girotto

girotto — Mon, 02 Jan 2012 10:00:11 +0000

não sou nenhum poliglota, mas me doi ler alguns cometarios, errar na digitação é normal, mas insistit no erro é …a !!

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By: girotto

girotto — Mon, 02 Jan 2012 09:53:10 +0000

não sei porque publicariam fotos destes acidentes se não fossem reais, porque duvidar se as fotos mostram os fatos, só sendo muito ignorante para não acreditar, e pra conseguir aterrisar sem nem um acidente os pilotos estão bem treinados meus parabens a eles e que Deus continue guiando-os.

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By: Mário

Mário — Sun, 18 Dec 2011 19:17:06 +0000

O estrago feito por aves que se chocam com aviões em pleno vôo, me fez lembrar o ataque feito por alguns politicos ao nosso dinheiro. Pior (ou melhor): mesmo danificados, os aviões conseguem pousar… e o dinheiro que decolou da gente?

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By: Ventura

Ventura — Sat, 05 Nov 2011 07:57:06 +0000

Fiquei extremamente impressionante.
Não consigo compreender como e possível vidas sensíveis conseguirem destruir tantas vidas humanas caso não haja domínio do piloto. MEU DEUS!!!!!
Agora pergunto que estudos estão a ser feitos no sentido resolver este problema?

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By: nao interesa

nao interesa — Wed, 26 Oct 2011 12:51:56 +0000

se loko nao sei se acredito

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By: Rodrigo

Rodrigo — Wed, 16 Mar 2011 16:42:03 +0000

Impressionante como uns bichinhos tão frágeis podem fazer tanto estrago.

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By: jose carlos vieira

jose carlos vieira — Mon, 20 Dec 2010 18:44:56 +0000

adorei a materia. com fotos,palavras para que? diz aqui este portugues.fiquei muito surpreendido pela quantidade.

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By: Gesmar

Gesmar — Mon, 16 Aug 2010 12:59:14 +0000

muito empressionante uma simpres ave derrubou um avião de caça,que na guerra é quase impossivel.

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By: melissa

melissa — Wed, 28 Jul 2010 23:01:16 +0000

Bom pra começar acho isso muito bacana,sao videos super legais e coitada das aves que sao sugadas pela turbinona!!!
É sério coitadas msm,só de ver as fotos já fico com medo!!!
ADOROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO D++++++ TURBINAS!!!

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By: sopia maria

sopia maria — Tue, 06 Jul 2010 16:39:47 +0000

acho que estes passaros são mutantes ou robos de aso porque
corta pra vale!!!

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By: sopia maria

sopia maria — Tue, 06 Jul 2010 16:25:27 +0000

caramba que medo , os pilotos que sofreram estes assidentes
devem ter levado o maior susto euteria desmaiado de medo só com as fotos já fiquei empressionada !!!

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By: abdulrahman

abdulrahman — Wed, 19 May 2010 11:56:12 +0000

PLEASE SEND ME ALL BIRD STRIKE

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By: When Birds strike backa.. - WCCFtech.com | Forum

When Birds strike backa.. - WCCFtech.com | Forum — Sat, 31 Oct 2009 12:39:47 +0000

[...] kiya?" But Nneeeeoooooo…. Birds striking airplanes have caused much much devastation.. Clinky linky.. [...]

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By: carlos sousa

carlos sousa — Fri, 10 Apr 2009 23:45:51 +0000

Isto é um risco com que temos de viver, que comparado com outros é melhor nem pensar nele! Pode ser minimizado, para isso servem os estudos de impacto ambiental, que normalmente servem para serem ignorados por quem toma decisões. Quanto a “ataques de aves a aviões” é o mesmo que dizer que o peão a 8Km/h atropelou o carro que ia a 140Km/h…!
Tenho mais pena da coruja do que do motoqueiro, se fosse um elefante com asas o cara andava mais devagar e tinha-se desviado. Já vi acontecer o mesmo mas com uma gaivota, o cara ia para ai a 150Km/h, conseguiu voar mais do que a gaivota….

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By: EdBarker

EdBarker — Wed, 08 Apr 2009 01:57:07 +0000

Solução a arte da falcoaria, não iria acabar 100% com os acidentes com as aves mas iria diminuir bastante, nos aeroportos de varios países da europa ja usam a falcoaria!

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By: mauricio brandalise

mauricio brandalise — Thu, 02 Apr 2009 01:08:39 +0000

impressionante as imagens. parabéns pela matéria.já passei por caso similar ao ser abalrroado por um urubu. o susto foi grande. graças a pericia do piloto conseguiu aterriar com segurança.

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By: Darci Chaves de Almeida

Darci Chaves de Almeida — Wed, 25 Mar 2009 03:50:23 +0000

Através do meu cunhado (Rio), recebi esse email e fiqei impressionado, com a variedades de choques de Aves X Aviões, tão bem ilustrados nessa apresentação. Qto a velocidade da Ave X Aviões, já
tenho meus cálculos sobre o impacto e “detalhes”, deixo pra quem inte-
ressa. Gostei e agora cadastrado, quero receber novos comentários, nas
edições daqui pra frente.
Obrigado,
Abraço.

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By: JORGE LUIZ SGANZERLA

JORGE LUIZ SGANZERLA — Mon, 09 Mar 2009 23:34:34 +0000

MUITO IMPRESSIONANTE, AS IMAGENS, COMO QUE COM UM IMPACTO DESSE, AINDA RESTA O POUSO COM SEGURANÇA, INCRÍVEL

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By: Márcio

Márcio — Mon, 09 Mar 2009 17:03:49 +0000

Nossa, Miguel Accacio! Ninguém tolera a linguagem prolixa, especialmente quando ela precisa de reparos! Além disso, a leveza da escrita não implica frivolidade. Da mesma forma, a escrita “pesada” não é sinal de cultura!

Cuidado!

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By: O preço da água

O preço da água — Tue, 03 Mar 2009 20:49:39 +0000

[...] Veja mais em: http://hypescience.com/incriveis-imagens -de-ataques-de-aves-contra-avioes/ [...]

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By: Ulisses Guelfi

Ulisses Guelfi — Thu, 12 Feb 2009 20:25:01 +0000

Meus Amigos,

A razão pela qual estou escrevendo é que a informação prestada aqui em minha opinão não é exatamente verdadeira, ou seja: se uma aeronave viaja em velocidade constante de 300 km por hora e choca-se com uma ave de 2 kg ou seja 19,6N, a força resultante deste choque não poderá atingir 7 toneladas ou 7000 kg, digo isto em função de que em meus cálculos e levando-se em conta a força de atrito da aeronave e da ave que aliáz não foi mencionada, percebo que o valor mencionado aqui poderá chegar a quase 6 tons, dando-nos uma diferença de 1000 kg, sabemos que a Energia Potencial se transforma em Energia Cinética, e pela Conservação de Energia temos que Energia Cinética + Trabalho ou (W) esta se transforma em Energia Potencial, logo, uma vez que F=mxa e 1kg=9,8N e a velocidade da aeronave é 300km por hora, e ainda se desconhece a velocidade da ave que estimo ser de 60km por hora, fica evidente que a informação de 7 tons não é real e sim arbitrária, Portanto agradeço a todos a atenção dispensada más resolvi deixar o meu comentário.

abçs a todos

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By: Domes

Domes — Thu, 29 Jan 2009 20:23:16 +0000

Me desculpe “Miguel Accacio” e outros, mas a “Iris” está certa, ela pode ter errado no uso do internetês que é um porre de ler, mas o comentário está certo, quem é da área entende muitos (ou todos) os termos técnicos que, por muitas vezes, não são se abundante circulação no nosso cotidiano. Um pouco de cultura é bom, mas não precisa sostificar muito, a grande maioria do público que lê certos sites é povão, num país desse onde o índice educacional é fraco e os resultados são manipulados pelos governos, muitos não vê certas palavras ao longo de toda a sua vida. Há 27 anos, lançou-se uma revista mensal de eletrônica que faria bem mais sucesso que as tradicionais que usavam linguagens mais cultas, e qual o porquê disso? Ela usou-se de linguagem mais simples para atrair o público, dando explicações simples com poucos termos técnicos, mas sem perder a qualidade, fez sucesso. Pega leve.

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By: Luiz

Luiz — Mon, 26 Jan 2009 23:48:45 +0000

1) “Perigo Aviário” é um dos programas permanente do Sistema de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SIPAER) do Brasil.

2) Existre uma legislação federal, denominada “Lei de Proteção de Aeródromos” que prevê o que se pode e o que não se pode implantar num raio de 30 km de um aeródromo… Mas depende dos VEREADORES das cidades incluirem-na nas LEIS DE ZONEAMENTO URBANO das cidades…

3) Balão não tripulado é MUITO PERIGOSO para a aviação. Sugiro o tópico para a Hyperscience explorar no futuro;

4) Paulo Frederico: O fluxo de ar de entrada dos motores de aviões é extremamente controlado poi atinge velocidades supersônicas (mesmo que o avião voe subsônico – é verdade, mas não dá pra explicar aqui agora), portanto, não dá prá colocar telinhas ou gradinhas nas entradas;

5) Stela, aproveite e faça um “ambiente natural para as aves” perto de sua casa – franqueie a área prá jogarem lixo por lá, que virão habitá-la uns lindos urubus, baratinhas e ratinhos;

6) Querosene de aviação, e não diesel. OK para os companheiros (não “cumpanheiros” do nunca antes neste fórum….);

7) Estruturas de aeronaves (mesmo aquelas com material “compósito”, ou seja, plastico, fibra de vidro kevlar ou similares) são metálicas – alumínio, titânio e (antigamente) magnésio. O “plástico” só serve para dar forma às carenagens;

Reportagem muito boa, linguagem adequada pela simplicidade e bem pesquisada;

9) Duvido que a Iris tenha lido aé aqui. Se o fêz, parabéns, está evoluindo…

Obrigado pela atenção.

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By: Carlos Alava

Carlos Alava — Mon, 26 Jan 2009 20:48:40 +0000

Caro Accacio,

Senti um pouco de pena da Sra (ou Srta.) Iris. Mas só um pouco, pois ela realmente não foi feliz em seus comentários. Concordo que tudo o que se puder fazer para elevar o nível dos assuntos abordados, ou a linguagem, deve ser feito. Um pouco a mais de cultura nunca é demais. Antes fosse esse o pensamento da maioria, não da minoria.
Em tempo, voce foi claríssimo….
Abs

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By: Curioso

Curioso — Sun, 25 Jan 2009 16:07:11 +0000

Há por aqui muito ignorante!!!! Mas também de brasileiro não se pode esperar muito mais!!!

Cuidado com os pássaros nas nuvens e pressão baixa!?! Qual o ignorante que diz uma barbaridade destas??? Quantos pássaros se veêm acima de 500m???
Lá em cima as únicas aves raras que se veem são os urubus que dizem isto!!!

“Não é metal é fibra!!!” Então devias lá bater com os cornos para ver se não é tão duro como metal…

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By: Antonio Luiz

Antonio Luiz — Sun, 25 Jan 2009 08:05:12 +0000

Muito interessante matéria , isto é algo que sabia acontecer mas nunca tinha a oportunidade ver com tal clareza obrigado

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By: Miguel Accacio

Miguel Accacio — Sun, 25 Jan 2009 03:05:07 +0000

Apreciei sobremaneira a réplica da distinta internauta Iris. Ela, com seu internetês iniciático expressa com clareza sua concordãncia com o que afirmo no meu comentário. Segundo ela, se formos escrever corretamente ” a maioria não entende nada”.
E quando minimiza a ciência, dizendo “só porque se trata de um assunto científico”. dá-nos uma idéia de que ela própria integra essa maioria.
A comemorar, apenas o fato de tratar-se de freqüentadora aqui do espaço, sinal de que está em franca evolução.
Vamos torcer para que a leitura assídua das matérias venha surtir algum efeito. E oxalá nossa internauta possa vir fazer parte aqui da nossa minoria, a qual, por extensão do raciocínio da própria replicante, entende tudo.
Fui claro…?

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By: Iris

Iris — Sat, 24 Jan 2009 05:26:56 +0000

Eu acho que não tem nada a ver o que o Miguel falou sobre fazer gracinhas em um assunto sério… porq um dos motivos pelo qual eu gosto desse site é q ele usa uma linguagem bem natural, não é como os outros sites chatos q ficam querendo escrever de forma difícil só porq se trata de um assunto científico por exemplo… (isso não adianta nada já que a maioria não entende nada). Espero que o site continue assim… gosto muito de ler as matérias de vcs, é viciante até, haha e a linguagem é como se tivesse uma pessoa conversando e explicando pra mim naturalmente. E sim… brasileiro é diferente mesmo, a gente gosta de levar a vida na brincadeira, mas por isso q nós somos considerados o povo mais feliz. E se achar ruim os brasileiros fazem graça se vc sair do país tbm…

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By: Cmte Edgard

Cmte Edgard — Fri, 23 Jan 2009 15:34:40 +0000

Todas as informações são de fatos verdadeiras!!! Porém um curiosidade, Um Urubu sendo ingerido pela turbina, provoca um forte mal cheiro dentro da cabine. Devido parte do ar da mesma ser utilizado para a pressurização e arcondicionado da aeronave. Atenção para com os Balões pois os mesmos também são um perigo para os aviões! se estiverem dentro de nuvens e o piloto não poder ver a tempo de desviar. Parabéns pela matéria.

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By: Bruno Mangilli

Bruno Mangilli — Fri, 23 Jan 2009 01:00:25 +0000

“difícil imaginar que um pouco de carne, ossos e penas possam cortar metal como se fosse manteiga”;

A estrutura do avião da foto é de fibra e não de metal!

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By: Miguel Accacio

Miguel Accacio — Fri, 23 Jan 2009 00:04:32 +0000

As reportagens são quase sempre interessantes. A lamentar apenas a linguagem irreverente que contrasta muitas vezes com a seriedade do assunto. Dizer que “se borraria” numa reportagem que trata de acidentes, é dose prá leão. Mas isso é doença de brasileiro, tipo que sempre dá um jeito de bancar o engraçadinho. Lembram dos incidentes em aeroportos envolvendo nossa gente? O brasileiro onde chega começa logo a falar alto, dar mil cambalhotas e fazer piruetas e macaquices. Isso quando não carrega latas e improvisa sambas e funks.
Não tem guarda que aguente isso.
Considerem-se repreendidos!!

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By: Rafael

Rafael — Thu, 22 Jan 2009 10:55:10 +0000

Muito interessante, já tinha visto alguns impactos com aves e avioes, mais estes estao muito legais e totalmente detalhados realmente muito interessante o site está cada dia melhor =)

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By: stella

stella — Thu, 22 Jan 2009 00:19:17 +0000

boa a teoria de tirar os lixoes de perdo dos aeroportos mas quero lembrar q o perigo nao sao as aves pois elas estao em seus territorios naturais fomos nos seres humanos q invadimos seu espaço !! se nao fosse isso talves nao tivesse tantos acidentes relacionados . se respeitasse-mos a areas delas seria uma maravilha

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By: Paulo Frederico Ippolito Giordano

Paulo Frederico Ippolito Giordano — Wed, 21 Jan 2009 16:10:17 +0000

Em veículos conhecidos como Hovercrafts se usam como anteparos aos seus motores redes metálicas para proteção, que tal se tais redes também fossem usadas em turbinas a jato de aeronaves comerciais e bélicas.

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By: joão batista de siqueira

joão batista de siqueira — Wed, 21 Jan 2009 12:54:54 +0000

Não estou conseguindo enviar este artigo por E-mail,pois sempre dar erro na páfina,e parabens são sempre ótimos artigos.

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By: Felipe Pizano

Felipe Pizano — Tue, 20 Jan 2009 20:52:47 +0000

Prezado,

Muito interessante o seu texto e fotos, porém é necessário uma correção: Os motores a jato não são movidos a diesel, conforme mencionado em seu artigo, são movidos a querosene de aviação, combustível mais leve e extremamente mais volátil que o óleo Diesel.

Abraço

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By: Luis Cláudio dos Santos Ferreira

Luis Cláudio dos Santos Ferreira — Tue, 20 Jan 2009 20:43:13 +0000

Caros Editores.
Este site é magnífico pois me informam sobre materia que muitas vezes não não chegam até nós pela imprenssa comum.. tanto que fico feliz cada vez que enviam por mail.. o newsletter do site.
Porém quero informar sobre uma incorreção do texto.. as turbvinas de aviação são movidas a querosene de Aviaçãou.. ou mais comumente chamado de QAV.
No mais as informações estão corretíssimas.
Atenciosamente.

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By: Willey

Willey — Tue, 20 Jan 2009 12:36:17 +0000

Impressionante!!!
veja os vídeos em anexo

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By: wilson

wilson — Tue, 20 Jan 2009 12:09:57 +0000

Trabalhei muitos anos em aviação(helicópteros) e até hoje me pergunto
se já não passou da hora das autoridades acabarem com lixões perto
de aeroportos.Quando acontecer uma tragédia irão dizer que foi fatalidade;
acidente ou uma intempérie.O aeroporto do Galeão é um tremendo risco
a aviação em geral.

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By: Opt

Opt — Tue, 20 Jan 2009 05:45:12 +0000

Legal, mas Cadê o 11?

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