Nissan March: Conheça o popular da Nissan que será lançado em outubro no Brasil
Fotos Nissan March
A montadora Nissan quer lançar um carro para concorrer com outros populares da categoria, como o Celta, da Chevrolet, o Palio, da FIAT, e o Gol, da Volkswagen.
Mas, para que o primeiro popular japonês pegue de verdade e arrebente nas vendas, a Nissan vai apostar em diferenciais: todas as versões do March vêm com espelhos externos reclináveis, travas elétricas sensíveis à velocidade, imobilizador, computador de bordo, desembaçador traseiro, cobertura de bagageiro desmontável e airbag duplo. Também terá três anos de garantia e dois anos da assistência 24 horas da Nissan.
O March chega ao mercado em outubro. Segundo Carlos Murilo Moreno, diretor de marketing da Nissan Brasil, essa versão mais básica não deve custar mais do que 30.000 reais. Achou o preço do Nissan March adequado para suas vantagens?
Além da básica, chegarão ao mercado a versão Sense, com ar-condicionado, controle remoto para liberação de travas e bagageiro, direção eletricamente assistida, sistema de áudio AM/FM/CD/MP3, com entrada auxiliar para conectar dispositivos de música como o iPod, alarme antirroubo e limpador traseiro, e a versão Advance, complementada com transmissão automática de quatro velocidades, vidros elétricos, espelhos elétricos e airbags frontais, entre outros atributos.
O preço da versão mais completa, por sua vez, deve ser de até 35.000 reais.
Assim como o test drive feito no Nissan LEAF, a equipe do HypeScience também conheceu e dirigiu o Nissan March. O carro é bastante estável, e tem um design de acordo com os populares.
Entre alguns dos detalhes que permite essa estabilidade, está o “V” aplicado ao teto, que dá ao painel da cobertura mais robustez, reduz o peso e diminui o centro da gravidade, e a suspensão frontal tipo McPherson e traseira tipo eixo semirrígido, muito compacta e firme.
As rodas são deslocadas mais para as laterais, proporcionando maior espaço interno aos passageiros. O Nissan March será oferecido em transmissão manual de cinco velocidades, como também automática de quatro velocidades.
Ele virá nas cores laranja radiante, cinza oxford, branco, prata, azul elétrico, vermelho bordô e preto, equipado com motor HR16 1.6 litro de quatro cilindros, 16 válvulas, que gera 106 cavalos de potência.
Nissan March ao lado do Nissan Leaf, o carro elétrico da Nissan
Se estiver curioso quanto ao rendimento de combustível, a Nissan assegura que o March faz 15 quilômetros por litro na cidade, e mais de 20,9 quilômetros por litro na estrada, com consumo médio de 17,7 quilômetros por litro.
Confira o vídeo do Nissan March, e dê sua opinião: você acha que ele tem capacidade de competir no mercado dos populares brasileiros?
14 comentários
Queria saber, aerá que estas dos comentários acima, andam a pé? aposto que não.
O problema do país não é carro, é voto só a mudança resolve os problemas.
Hot Master – Vidros Elétricos
O estepe amarrado (?) embaixo do porta malas, só poe ser brincadeira, tô fora!
Povo brasileiro pra sempre sera burro. Tempo de acordar e mandar todo mundo se ferrar. Carros que nos EUA custa R$32 Mil reais, aqui custa R$98 mil. Povo, acordem e abra os olhos. Carro popular sem airbag, abs, e teto solar por R$28 mil??? Mercedes Benz que custa nova U$ 35 mil, aqui custa R$ 135 mil?? Gente, deixem de ser burros. Aqui nesse pais tudo tem imposto para os ladroes. Idiotas
Ta bom o que se pode fazer? Eu moro no brasil e nao nos EUS. Sei que o povo roba mas tenho que ter uml carro e adivinha onde eu posso comprar? Se tiver um jeito me fala pra poder por em pratica.
Quanto custa a manutençao do nissan march? quais vantagens de ter um nissan march?
Quando os brasileiros tomarem vergonha na cara, certamente deixarão de se explorados. Os preços serão mais baixos como em outros países.
Como dinheiro não dá em árvore, mantenho o meu usado em excelente estado de conservação e aplico o meu dinheiro suado em IMOVEIS que ao contrario dos carros, valorizam todos os dias. Statos pra mim, é dinheiro no banco e no bolso!
É feio, parece um carrapato.
A Nissan errou de marketeiro pônei. Tem bons carros, fez boa parceria com a Renault e já prometeu um carro elétrico. De resto só falta o governo baixar impostos para veículos pequenos. Baixar pelo menos em nível argentino.
Poie é,besta é quem compra.
Essa coisa de ter carro popular barato é só baratina, estive na alemanha, recente e vir os preços dos automoveis lá, coisa de louco, no brasil e tres vezes mais o valor destas carroças brasileiras, carroças porque sáo barulentas, sem estabilidada, e não confiavel com suas peças.
Não adianta todo que vem de fora é super taxado e o preço fica um absurdo.
Fala sério, eu vi um cálculo, mesmo que o imposto fosse ZERO, o carro no Brasil seria mais caro que no país de origem, por que as montadoras brasileiras tem um LUCRO OBSCENO. Elas lucram, no Brasil, 3x o que lucram em outros países, e colocam a culpa nos impostos e no “custo Brasil”.
http://www.correiodoestado.com.br/noticias/lucro-e-nao-imposto-faz-brasileiro-pagar-o-carro-mais-caro_115896/
O Honda City é um bom exemplo do que ocorre com o preço do carro no Brasil. Fabricado em Sumaré, no interior de São Paulo, ele é vendido no México por R$ 25,8 mil (versão LX). Neste preço está incluído o frete, de R$ 3,5 mil, e a margem de lucro da revenda, em torno de R$ 2 mil. Restam, portanto R$ 20,3 mil.
Adicionando os custos de impostos e distribuição aos R$ 20,3 mil, teremos R$ 16.413,32 de carga tributária (de 29,2%) e R$ 3.979,66 de margem de lucro das concessionárias (10%). A soma dá R$ 40.692,00. Considerando que nos R$ 20,3 mil faturados para o México a montadora já tem a sua margem de lucro, o “Lucro Brasil” (adicional) é de R$ 15.518,00: R$ 56.210,00 (preço vendido no Brasil) menos R$ 40.692,00.
Uma lei de mercado diz:
“O preço de um produto é quanto o mercado está disposto a pagar por ele, não tendo relação direta com os custos de produção e distribuição.”
É o que acontece no Brasil. Um povo de baixo nível cultural, paga caro porque acha que “ter carro é ter status de rico”. E financia em 60 meses, comprometento as finanças pessoais, etc, etc.
Quem compra carro zero, merece.
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É uma boa opção, mas quando se trata de popular a grande vantagem da Fiat, VW e Chevrolet é a manutenção, quanto deverá sair a revisão de um March comparado com um Gol, por exemplo.