Sempre quis saber como funciona um motor de quatro tempos ou um eixo diferencial? Estes dez GIFs animados apresentam de forma simples estes e outros conceitos. Relaxe e aproveite as imagens, enquanto aprende as maravilhas do automóvel moderno – mas só dos veículos a gasolina.
10. Motor de quatro tempos a gasolina
Olhe com atenção: provavelmente é isto que está acontecendo debaixo do capô do teu carro também. Motores a gasolina usam faíscas para fazer a ignição do combustível, enquanto o diesel entra em ignição espontaneamente, graças a sua alta compressão.
9. Motor em linha
A maioria dos fabricantes está migrando para a configuração em V, principalmente pelo seu tamanho. Olhar para este motor de seis cilindros em linha atiça a imaginação e faz sonhar com uma BMW E46 M3, não?
8. Motor V
Um motor em V (na imagem, só dois cilindros, como em um triciclo Morgan) é mais compacto e é usado pelos maiores carros do mundo.
7. Motor boxer
Poucos são os fabricantes que ainda usam os motores boxer, e a Porsche é um deles. Este é o motor do Porsche 911 Turbo. Motores boxer são fantásticos porque podem ser posicionados mais baixos, baixando também o centro de gravidade do carro, o que o torna mais fácil de conduzir.
6. VTEC
Este é um sistema que permite mudar a altura que a válvula penetra no cilindro. Na prática, permite que o motor atinja rotações mais altas, ao possibilitar que mais combustível e ar penetrem no cilindro.
5. Turbo
Em motores turbo, o ar da saída do motor é usado para mover uma bomba, forçando mais gases no cilindro do veículo. Este GIF mostra como isto acontece.
4. Diferencial
Já se perguntou por que uma roda não patina quando o carro está fazendo uma curva? A roda de dentro da curva gira a uma velocidade menor que a roda de fora. Como é feita esta mágica? Uma peça chamada “diferencial” é responsável pela bruxaria. E o diferencial não distribui apenas a rotação, mas também o torque do motor.
Se o GIF de um diferencial não te ajudar a entender, experimente este filme.
3. Transmissão CVT
A Transmissão Continuamente Variável (CVT, na sigla em inglês) está aparecendo em muitos carros novos com transmissão automática, usando cones e correias para funcionar como se tivesse um número infinito de marchas.
2. Dupla embreagem
Ainda mais tecnológico que a CVT é a caixa de marchas com dupla embreagem. Você tem duas embreagens, o que significa que, enquanto uma está em uma marcha, a próxima marcha já está pré-selecionada na outra embreagem, tornando a troca de marchas muito mais rápida.
1. Motorista
Depois de juntar tudo isso, falta uma peça: o ser humano por trás do volante. E é assim que o motorista se sente.[Jalopnik]