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Oasis of the Seas: O Maior navio de cruzeiros do mundo
O maior navio de cruzeiros do mundo, chamado Oasis of the Seas (Oásis dos Mares, em tradução livre) na atualidade fará sua primeira viagem transatlântica, saindo da Finlândia até chegar à Flórida, nos Estados Unidos. O navio tem 20 andares e um comprimento equivalente a quatro campos de futebol. Além disso, ele pode carregar até 4500 pessoas em quase 360 metros de comprimento do cruzeiro. Em comparação, o famoso Titanic tinha 269 metros de comprimento e pesada cerca de 58 mil toneladas – contra 100 mil toneladas do Oasis of the Seas.
Embora seu tamanho seja colossal, o navio segue os mesmos princípios que qualquer outro para manter-se na água. Para flutuar, um barco ou navio deslocam uma quantidade de água, um fenômeno chamado de empuxo. “Como em qualquer outra embarcação: ela tem que deslocar uma quantidade de água igual ao seu peso para flutuar”, explica Matthew Collette, professor de Arquitetura Naval e Engenharia Marinha da Universidade de Michigan (EUA).
Para que a quantidade necessária de água seja descolada e para que o navio fique estável, os designers criaram o navio com um casco largo. “Ele tem 66 metros de extensão”, afirma Collette. De acordo com o especialista, apenas 9 metros do navio ficam embaixo da água – uma pequena porcentagem do seu tamanho total.
Sol e água fresca
Cruzeiros como o Oasis of the Seas tentam se manter em um curso marítimo com um bom clima, e mudam sua escala para evitar grandes tempestades e furacões, segundo Collette. Porém, isso não quer dizer que mares mais agitados estão fora de cogitação.
“É difícil saber com certeza como este navio vai se comportar, mas navios baixos tendem a ser tão estáveis que ficam inclinados após uma grande onda, o que pode ser desconfortável para os passageiros”, afirma o especialista, que completa: “O tamanho completo deste navio irá ajudar, pois os maiores barcos costumam ser melhores durante o mau tempo”.
Além dos cuidados para que o conforto do enorme navio seja maior que o normal, o Oasis of the Seas conta com um design especial – mas ainda pode ter problemas. “O desafio do navio é toda a sua estrutura exterior, que pode sofrer problemas durante furacões, mas a ideia básica de cruzeiros manda fugir deles”, diz Paul Miller, do departamento de Engenharia Marítima da Marinha estadunidense.
Quanto a problemas já enfrentados por outros navios, como icebergs e outras colisões, o engenheiro se mostra confiante. “O navio é maior e deve conseguir suportar mais danos que um menor”, diz Miller. “Entretanto, como ele é maior, tem mais energia cinética para dissipar caso se envolva em uma colisão, o que significa que ele poderia sofrer maiores danos”, completa.
Com o gigantesco tamanho e estrutura do navio, a pergunta que fica é: devemos esperar um navio ainda maior logo? “Já que a economia esfriou desde que o contrato deste navio foi assinado, não acho que algum outro vá concorrer contra ele pelo recorde pelos próximos três ou quatro anos”, afirma Collette. [Live Science]
ESTES BARCOS SALVA-VIDAS SÃO APENAS PARA ENFEITAR OU PARA DIZER QUE POSSUEM, NA VERDADE SE O BICHO AFUNDAR, VAI MORRER TODO MUNDO MESMO, PRINCIPALMENTE SE FOR À NOITE QUE É MAIS TENEBROSO. O MAR É UMA IMENSIDÃO À NOITE, NÓS NÃO SOMOS NADA PERANTE A NATUREZA.
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Ahhh antes que o mesmo babaca pergunte como consegui enxergar os barcos salva-vidas? SÃO OS DE COR AMARELA NA LATERAL DO NAVIO… Acho que ele era Daltônico ou cego…
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Em outra matéria similar disse a mesma coisa… Basta olhar a lateral da embarcação para ver que tem apenas 9 barcos salva-vidas… Se do outro lado tiver mais 9, serão apenas 18 para 4500 pessoas… NEGLIGÊNCIA…
Tenho visto vários navios assim… quando houver um naufrágio será muito pior que o Titanic…
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Ficou implícito, pelas palavras do professor, que este navio, se pegar uma onda de lado, aderna. São 20 andares e sómente 09 metros debaixo d’água. Mesmo eu que não entendo de engenharia naval, acho que este barco é instável com mar um pouco mais agitado que o normal … Se eu estiver errado, por favor, corrijam-me.
Abraços
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acharia legal andar nun desse, so ficariacom medo se tivese um aysibergue no caminho para afundar igual o titanic, mas seria legal com uns conputadores para mexer no barco quer dizer navio, quer dizer “ o maior navio do mundo“
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Poderia ter colocado mais fotos principalmente do interior do navio.FAIL….
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Foi lançado ao mar em 30 de Outubro de 2009, em Turku, na Finlândia
Capacidade de Passageiros: 5.400 de ocupação dupla
Tonelagem bruta: 222.900
Cabines: 2.700
Convés: 16 superiores
Comprimento: 360 m (1.184′)
Largura máxima: 46,9 m (154′)
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“O desafio do navio é toda a sua estrutura exterior, que pode sofrer problemas durante furacões, mas a ideia básica de cruzeiros manda fugir deles”
Tipo, se ele não conseguir fugir de um furacão ele pode quebrar? Legal. Mas acho que prefiro um menorzinho que não quebre.
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Pelo que andei lendo, a viagem dele será da Finlândia e terminará no Haití.
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é grande neh? kkkkk
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