Conheça os quartos secretos onde os comissários de bordo dormem em voos longos
Comissários de bordo precisam muitas vezes trabalhar em voos de longo curso que duram mais de dez horas. Pode parecer que eles estão sempre a sua disposição, trabalhando este tempo todo, mas eles são humanos assim como nós. Ou seja, precisam dormir.
É óbvio que eles se revezam para que sempre haja alguém disponível para atender as necessidades dos passageiros. Mas, quando precisam descansar, existe um lugar destinado exatamente para isso nos aviões.
A maioria dos Boeing 777 e 787, por exemplo, têm uma escada escondida que leva a um conjunto pequeno de quartos sem janelas para a tripulação. Porém, os clientes das companhias aéreas nem imaginam que tais “compartimentos secretos” existem, porque nunca os veem.
Veja como são alguns desses quartos: [BusinessInsider]
Geralmente, as áreas de descanso da tripulação ficam escondidas atrás do cockpit, acima da primeira classe, como esta do Boeing 777:
Escadas secretas levam até os quartos, onde a tripulação de cabine dorme:
Uma vez que você passa as escadas, normalmente, um código ou uma chave são necessários para abrir a porta que dá para as camas:
Algumas cabines são inseridas através de uma porta secreta que se parece com um compartimento típico de carga. Esta é a do Boeing 773 da companhia American Airlines:
Um aviso divulga o que está por trás dessas portas (oito camas para membros da tripulação), embora provavelmente você nunca vá ler tal aviso tão de perto:
Oito ou sete camas (dependendo da companhia) compõem a área de descanso do Boeing 787 Dreamliner:
Essa é uma das áreas de descanso do Boeing 777, que, dependendo da companhia aérea, pode ter de seis a dez camas, bem como espaço de armazenamento pessoal para cada membro da tripulação:
No Boeing 777, os pilotos têm seus próprios compartimentos para dormir, que apresentam duas camas e dois assentos de classe executiva, além de espaço suficiente para um armário, pia ou lavatório, dependendo da companhia aérea:
As camas, que possuem geralmente em torno de 1,82 m de comprimento por 76 cm de largura, são divididas por cortinas destinadas a abafar o ruído:
As cortinas também podem servir para mais do que apenas privacidade. A advertência rigorosa de “um por cama” desaconselha qualquer “interação” não aprovada pela companhia:
As camas geralmente têm luzes de leitura, ganchos e espelhos, assim como espaço de armazenamento pessoal. Normalmente, vêm com cobertores e travesseiros, ocasionalmente até pijama. Alguns quartos – novamente, isso varia de acordo com companhia aérea – incluem ainda sistemas de entretenimento:
Alguns aviões, como este Boeing 787 Dreamliner da companhia Air Canada, têm áreas de dormir mais abertas:
Outros têm beliches empilhados em cima uns dos outros, como este avião A380 da Malaysian Air:
Enquanto a maioria das camas parece claustrofóbica, mesmo algumas bem pequenas como esta do A380 da Singapore Airlines parecem confortáveis:
Esse Boeing 773 da American Airlines tem camas colocadas ao longo de um corredor. O corredor é tão baixo que é preciso agachar para atravessá-lo:
Definitivamente, nesses quartos não há espaço para se levantar:
Para voltar para a cabine principal, há uma saída de emergência sob uma das camas, que leva a ela através de um compartimento de bagagem trancado por fora:
